本文摘要：1月3日电 当地时间1月2日(周三)，美股新年首个交易日较低开高回头小幅收涨，道指盘中跌近400点。

1月3日电 当地时间1月2日(周三)，美股新年首个交易日较低开高回头小幅收涨，道指盘中跌近400点。特斯拉大幅度低开，盘中一度下跌近10%，创2018年9月以来仅次于盘中跌幅，截至收盘跌到6.81%，报310.12美元。特斯拉当地时间周三股价走势 来源：Wind消息面上，特斯拉当地时间周三发布公告称之为，2018年四季度，总计交付给90700辆汽车，较三季度快速增长8%。其中Model 3为63150辆，Model S为13500辆，Model X为14050辆。

公告还称之为，同期，特斯拉以每天近1000辆的速度生产和交付给，建构了新的记录；多达四分之三的Model 3订单来自新的客户，而非预约用户。值得一提的是，据华尔街预计，四季度Model 3的交付给量为63698辆。这意味著同期特斯拉实际交付给量并不及市场预期。

公告表明，2018年全年，特斯拉总计交付给245240辆汽车，还包括145846辆Model 3和99394辆Model S及Model X，完全等同于之前所有年份汽车交付给量的总和。此外，公告还回应，特斯拉将于2019年2月开始向欧洲和中国交付给Model 3。

同时，特斯拉车祸在公告宣告1月2日起在美国降价2000美元，降价范围覆盖面积Model S、X和Model 3。此外，特斯拉回应，由于在美国出售电动车的总数看清下限20万辆，美国电动车联邦税收归还优惠政策已在元旦后自7500美元将至3750美元，并将在2020年起完全中止。有分析人士认为，这一降价要求是造成特斯拉股价下跌的原因。

彭博社报导称之为，Model 3在四季度的订单大部分来自新的用户，解释消费者更喜欢低廉的特斯拉，这将使特斯拉降价凸显市场需求端的天花板效应。Wedbush Securities分析师Dan Ives也指出，降价令其投资者车祸，看跌的人会理解为用降价来性刺激市场需求，而非出于补偿税收优惠政策逐步中止的目的。

此前，特斯拉在华宣告降价。2018年12月14日，国务院关税税则委员会要求从2019年1月1日起，对原产于美国的汽车及零部件停止加征关税3个月，牵涉到211个税目。消息一出，特斯拉首度号召，Model S 100D调整后价格为84.96万元，比起上一次调整后的价格(今年11月)再次上升10.5万元；Model S 75D降回4.06万元；Model X 75D降回6.5万元。

据21世纪经济报导，中国汽车工业协会秘书长助理许海东回应，因为特斯拉全系进口，所以价格较为脆弱，迅速就作出反应。

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